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VAGAS DE EMPREGO PARA Aeromoça

VAGAS DE EMPREGO PARA Aeromoça

2 agosto, 2016

Aeromoça: Descrição do trabalho e Informação Formação

Como é ser uma Aeromoça

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SEMPRE HÁ VAGAS DE EMPREGO PARA PROFISSÃO Aeromoça

VAGAS DE EMPREGO PARA Aeromoça

Saiba mais sobre a educação e preparação necessária para se tornar uma aeromoça, também conhecido como um comissário de bordo. Obter uma visão geral das necessidades, bem como detalhes sobre escolaridade, funções de trabalho e de formação on-the-job para ver se esta é a carreira para você.

Informação Essencial

Enquanto uma carreira como uma aeromoça – mais comumente chamado de assistente de vôo – inclui o serviço e os passageiros satisfatórios, implica também garantir a segurança dos passageiros e membros da tripulação. Embora preferido, uma educação universitária em geral, não é necessária, porque as companhias aéreas fornecem formação completa. Os comissários de bordo recebem treinamento extensivo de emergência, porque, no caso de uma emergência, eles podem ter de levar a evacuação.

Educação Obrigatório diploma do ensino medio ou equivalente
Outros requerimentos On-the-job training
O crescimento do emprego projetada (2012-2022) * -7%
Salário médio (2013) * $ 43.860

Fonte: * US Bureau of Labor Statistics

Descrição Aeromoça

O principal dever de um assistente de vôo é a manutenção de um voo seguro e seguro, mantendo os passageiros à vontade. Antes da decolagem, os comissários de bordo assegurar o avião está equipado com equipamentos de emergência, kits de primeiros socorros e comida suficiente e bebidas para todos os passageiros. Eles também cumprimentar os passageiros, tomar bilhetes, certifique-se os cintos de segurança são presos e broca passageiros em procedimentos de emergência. Se uma emergência ocorre, os comissários de bordo podem dirigir a evacuação e prestar os primeiros socorros aos feridos.

De acordo com o Bureau of Labor Statistics (BLS), assistentes de vôo normalmente gastam 75-90 horas por mês no ar e 50 horas por mês recebendo o avião pronto e escrever relatórios de vôo no solo ( www.bls.gov ).Desde companhias aéreas operam em todas as horas do dia, os comissários de bordo podem trabalhar noites, fins de semana e feriados. Eles costumam gastar o tempo em locais de destino, em que as companhias aéreas de casos pagam para estadias e refeições do hotel.

Aeromoça Informação Formação

Uma carreira como um assistente de vôo requer, pelo menos, um diploma do ensino médio ou GED, embora muitos empregadores geralmente preferem candidatos com uma educação universitária. Os candidatos com graus orientada para o serviço ao cliente, tais como a comunicação, a hospitalidade ou psicologia, irá beneficiar de maiores oportunidades de emprego. Durante a faculdade, os alunos devem fazer cursos de línguas estrangeiras, porque as companhias aéreas internacionais favorecem comissários de bordo fluentes em duas ou mais línguas estrangeiras. Para ganhar o emprego com a companhia aérea, um comissário de bordo deve completar um programa de treinamento formal exaustiva fornecida pela companhia aérea.

Programas de treinamento geralmente abrangem 3-6 semanas e são divididos em quatro seções: básico da aviação de treinamento, instrução aeromoça e formação de aeronaves. Treinamento de aviação básico inclui orientação companhia aérea, políticas e educação procedimentos. Instrução de voo atendente incide sobre os procedimentos de segurança, tais como a prevenção de incêndios, o uso de dispositivos de flutuação e máscaras de oxigênio, evacuação de emergência e de sobrevivência após um acidente. Formação aeronaves familiariza o candidato com as galeras, assentos aeromoça salto, retretes e sistemas de comunicação de aeronaves para os aviões em que estará trabalhando. Depois de passar o programa de formação, o candidato recebe o Certificado de Proficiência comprovada da Administração Federal de Aviação e pode legalmente servir como um comissário de bordo ( www.faa.gov ).

As informações sobre salário de Aeromoça

O BLS informou em maio de 2013, que os comissários de bordo feitos, em média, $ 43.860 por ano. Devido ao aumento do preço dos contratos de combustível e sindicais que impedem a contratação de novos trabalhadores, o BLS previu uma queda de sete por cento no número de empregos aeromoça do 2012-2022.

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